大雪で車が立ち往生したら｜車に積む8つと出発をやめる3つの判断

2026.08.27

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2026年1月2日の夜、山陽自動車道の上り線で車が動かなくなりました。広島県から山口県にかけて23キロの渋滞ができ、通行止めが解けたのは翌3日の昼前です。最大で16時間余りかかっています。雪国の高速道路ではなくても、条件がそろえば車列は止まります。装備も判断の材料も持っていない分、雪に慣れていない地域のほうが立ち往生は起きやすいとも言えます。

この記事では、出発をやめる3つの判断とチェーン規制、車に積むもの8つ、止まったら最初にやることと車内での過ごし方、脱出の手順と連絡先を、この順に説明します。地震や台風も含めた通年の車載セットは車の防災セットおすすめにまとめています。

💡 結論：まずやること

大雪の予報や高速道路の通行止めの予告が出た日は、走らないのがいちばん確実です。それでも止まったら、暖房や連絡より先にマフラー周りの雪をどけてください。マフラーの高さまで雪に埋まったままエンジンをかけると、JAFの実測では16分後に車内の一酸化炭素が400ppmに達しました。

車に積むなら、1番目に非金属タイヤチェーン、2番目に一酸化炭素チェッカー。スコップ、寝袋かアルミシート、カイロはその次にそろえます。

立ち往生はなぜ起きる？｜1台のスリップから車列が止まる

大雪で車列が止まる流れは、だいたい決まっています。

  • 坂で1台が登れなくなる：スリップした車が道をふさぎ、後ろの車はよけられない
  • 除雪車が現場に着けない：車列の中に入れず、そこから時間が一気に伸びる
  • 国の対策は冬用タイヤとチェーン：国土交通省は大型車の立ち往生対策として、適切な冬用タイヤの装着と、チェーンの事前確認・早期装着を挙げている

裏を返すと、止まる原因の多くは「装備が足りない車が1台混じっていること」です。備えの一つは、自分の車を原因にしないこと。もう一つは、ほかの車が原因で止まっても耐えられる準備をしておくことです。

家を出る前に｜出発をやめる3つの判断

「大雪の予報」だけでは、やめるかどうか決めにくいものです。判断に使える具体的な情報が3つあります。

1. 気象防災速報（短時間大雪）が出た

短い時間に激しく雪が降っているときに、気象庁が出す情報です。目安はおおむね3時間で20〜25cm、または6時間で30〜40cmの降雪を観測し、その後も警報級の降雪が続くと予想されるとき（気象庁「大雪に関する情報について」）。対象は新潟・富山・石川・福井、福島（会津地方）・山形、滋賀・京都・兵庫、広島・岡山・鳥取・島根、岐阜（関ケ原町付近）に限られます。この情報が出たら、その地域を走る予定はやめてください。

以前は「顕著な大雪に関する気象情報」という名前でした。令和8年度から今の名前に変わっていて、古い名前で検索しても出てこないことがあります。

2. 高速道路の「予防的通行止め」が予告された

大雪が予想されると、高速道路会社は雪が降り始める前に通行止めを予告します。2026年1月の大雪でも、NEXCO各社が事前に予告を出しました。予告を見た時点で「行かない」と決めれば、日程やルートを変える余裕があります。いちばん安く済む対策です。

3. 高速道路会社の冬の呼びかけを確かめる

NEXCO西日本は冬の高速道路について、スノーフレークマークかスタッドレス表記のある冬用タイヤを全車輪に付けること、タイヤの溝の減りを確かめること、チェーンを常に積んでおくこと、出かける前に最新の交通情報を見ることを呼びかけています。「外出はお控えください」という言葉が出たら、強い警告と受け取ってください。

チェーン規制とは｜冬用タイヤでも通れない全国13区間

チェーン規制は、大雪のときに決められた区間で行われる規制です。この区間では、冬用タイヤを履いていてもチェーンがなければ通れません。4WDでも同じです。

対象は全国13区間で、国道が6区間、高速道路が7区間。山形の月山付近15.2km、石川・福井の北陸道17.8km、岡山・鳥取の米子道33.3kmなどが入っています（国土交通省「道路：雪防災」）。チェーンは駆動輪に付けます。認められているのは金属チェーン、ウレタンやゴムのチェーン、布製カバーで、スプレー式の製品は認められていません。レンタカーは会社と地域によって違うので、予約するときに冬用タイヤとチェーンの有無を確かめてください。オプション扱いが多く、当日だと在庫がなくて断られる場合があります。

下のカーメイト バイアスロン クイックイージーは、JASAA認定の非金属チェーンです。JASAA認定は耐久性能600kmなどの基準をクリアした製品に付きます。品番ごとに対応するタイヤサイズが分かれていて、QE14は215/65R16などに対応します。タイヤのサイズはタイヤの側面に書いてあるので、カーメイトの車種別適合情報で自分の車に合う品番を調べてから買ってください。

買ったら、晴れた日に乾いた駐車場で一度付け外しをしておきます。雪の中で初めて付けようとすると、暗さと寒さ、濡れた手袋で手こずります。10分あれば終わり、車に合っているかもそこで確かめられます。

立ち往生に備えて車に積むもの8つ

上から順に優先度が高いものです。1〜4は動けなくなったときに自分で状況を変えるための道具、5〜8は動けないまま時間を過ごすための道具。予算が限られるなら1と4から入れてください。

積むもの 何のために使うか 費用の目安 置き場所 購入リンク
1. 非金属タイヤチェーン
まず積む		 チェーン規制の区間を通る。坂で登れなくなるのを防ぐ 6,000〜19,000円 トランク
2. 折りたたみスコップ タイヤ周りとマフラー周りの雪をどける 2,000〜4,000円 トランク
3. スタック脱出ボード 空転するタイヤの下に噛ませて抜け出す 2,000〜4,000円 トランク
4. 一酸化炭素チェッカー
まず積む		 排ガスが車内にたまったことに気づく 2,000〜5,000円 車内（手の届く場所）
5. 寝袋 エンジンを切っても体温を保つ 5,000〜12,000円 後部座席の足元
6. アルミシート 寝袋がないときの代わり。人数分そろえやすい 1,000円前後 グローブボックス
7. 使い捨てカイロ 手先と足先を温める。電気も火も使わない 1,000〜2,000円 グローブボックス
8. 携帯トイレ 外に出られない状況で用を足す 1,500〜3,000円 シート下

※仕様・価格・在庫は変わることがあります。

選ぶときに確かめる点は次のとおりです。

  • 脱出ボード：ひもが付いているものにする。踏み越えたあとボードは車の後ろに残り、ひもがないと雪の中を拾いに戻ることになる
  • 一酸化炭素チェッカー：動作温度が-10℃〜40℃のものが多い。氷点下10℃を下回る車内では正しく動かない可能性がある
  • カイロ：24時間持続するタイプにする。8時間や12時間のものは夜のあいだに切れる

8つのほかに、飲み物と食べ物も入れておいてください。16時間となると、水がないほうがつらくなります。500mlのペットボトルを人数分と、チョコレートかようかんを2〜3個。夏場に積みっぱなしにしていたものは、冬の初めに入れ替えます。雪を掻き出す作業は手袋と長靴がないと5分ももたないので、冬に車を出す日は履き替え用の長靴と防寒手袋もトランクへ（ホームセンターで両方そろえて3,000円ほど）。

止まったら、まずマフラー周りの雪をどける

車が動かなくなったとき、最初にやるのはこれです。暖房でも連絡でもありません。マフラーが雪でふさがれると、排ガスが外に出られず車内に回ります。一酸化炭素は色もにおいもないので、たまっても気づけません。

JAFが北海道旭川市で行った実測では、マフラーの高さまで雪で覆ってエンジンをかけると、16分後に車内の一酸化炭素濃度が400ppm、22分後には測定上限の1,000ppmに達しました。窓を5cm開けても約40分後に400ppmに達し、その直後に800ppm台まで上がっています。マフラー周辺の雪をどけた条件では、一酸化炭素はほとんど検知されませんでした（JAF「クルマが雪で埋まった場合、CO中毒に注意」）。

止まったらやること

1. エンジンをいったん止める

2. 車の後ろに回り、マフラーの出口とその周りの雪をどける

3. 雪が降り続いているなら、1時間おきに同じことをする

4. 除雪が追いつかないと感じたら、エンジンを切って寝袋で耐える

手で掘るのは無理があります。スコップが1本あるかどうかで、この作業を続けられるかが決まります。

気づくのが遅れるのがいちばん危ないので、警報器も積んでおきましょう。下の製品は防災製品等推奨マークの認証品で、単4電池2本で動きます。ただし動作温度は-10℃〜40℃です。警報器があるから安心とは考えず、マフラー周りの除雪を先に。警報器はその補助です。

頭痛・吐き気・意識がぼんやりするのは一酸化炭素中毒の疑いがあり、119番です。電気自動車は排ガスが出ないので一酸化炭素中毒の心配はありませんが、暖房に電気を使うぶん走れる距離が減っていきます。雪の予報が出ている日は残量に余裕を持って出発し、車内全体を暖めるよりシートヒーターだけを使うほうが電気の減りは緩やかです。

止まったあと｜エンジンを切っても車の中で半日をしのぐ

寝袋とカイロで体温を保つ

マフラーがふさがれる状況では、エンジンは切るほうが安全です。燃料が持つかより先に、「エンジンを切っても耐えられるか」を考えてください。車内は断熱されていないので、エンジンを切ると外の気温に近づいていき、氷点下の夜なら上着だけでは体温が下がります。

寝袋かアルミシートで体を包み、カイロを首の後ろと腰に当てると、体全体が暖かく感じられます。人数がいるなら、1台に集まって座るほうが暖かさを保てます。

エコノミークラス症候群を防ぐ

狭い座席で長く動かないでいると、足の静脈に血のかたまりができることがあります。厚生労働省が挙げている予防策は次のとおりです。

  • ときどき軽い体操やストレッチをする。かかとの上げ下ろしや、ふくらはぎを軽くもむ
  • こまめに水分を取る。アルコールは控え、できれば禁煙する
  • ゆったりした服装にして、ベルトをきつく締めない。眠るときは足を上げる

トイレを気にして水を飲まないのが、いちばんよくありません。携帯トイレを積んでおけば、ためらわずに飲めます。順番としては携帯トイレが先です。種類の選び方は防災トイレおすすめ比較｜簡易トイレの選び方にまとめました。

脱出｜雪にはまって動けないときの手順

タイヤが空転して、前にも後ろにも進まない状態です。アクセルを踏み込んで空転させ続けるのはやめてください。摩擦で雪が溶けて凍り、余計に抜けなくなります。

  1. 駆動輪の前後の雪をスコップでどける
  2. 車体の下に雪が詰まっていたら、それも掻き出す
  3. タイヤの進行方向に脱出ボードを差し込む。なければ車のマットでも代用できる
  4. アクセルはそっと踏み、前後に小刻みに動かして揺すりながら抜け出す
  5. 3回試してだめなら、そこで諦めて救援を待つ

連絡｜立ち往生したときの連絡先

状況によって連絡先が変わるので、表で整理しました。

状況 連絡先 補足
高速道路上で動けない 非常電話（約1kmおき）または各社のお客さまセンター 非常電話は場所が自動で伝わる
一般道で道路の異状を見つけた 道路緊急ダイヤル #9910 24時間・通話料無料。道路の穴や落下物などの通報用
事故が起きた 110番 #9910ではなく警察
具合が悪い人がいる 119番 頭痛・吐き気・意識がぼんやりするのは一酸化炭素中毒の疑い
脱出できないが健康に問題はない JAFまたは加入している任意保険のロードサービス 大雪の日は到着まで数時間かかることがある

16時間となると、スマホの電池が先に切れるおそれがあります。シガーソケットから充電できますが、エンジンを切っているあいだは使えません。満充電のモバイルバッテリーを1つ、グローブボックスに入れておいてください。選び方は防災用モバイルバッテリーの選び方にあります。

大雪の立ち往生でよくある質問

Q1. 立ち往生したらエンジンはかけたままでいい？

マフラー周りの雪をどけてからでないと、かけたままにするのは危険です。JAFの実測では、マフラーの高さまで雪で覆われた状態でエンジンをかけると、16分後に車内の一酸化炭素濃度が400ppmに達しました。雪が降り続くなら1時間おきに除雪し、追いつかないときはエンジンを切って寝袋やカイロで耐えます。

Q2. 4WDやスタッドレスならチェーン規制の区間も通れる？

通れません。チェーン規制の区間では、冬用タイヤ（スタッドレス）を履いていても、4WDでも、チェーンが必要です。スプレー式の製品も対象外とされています。4WDは発進しやすいだけで、止まる性能は2WDと変わらず、登れてしまうぶん下りで止まれずに事故につながることがあります。

Q3. アイドリングでガソリンはどれくらい減る？

環境省の資料では、乗用車のアイドリングで使う燃料は10分間で約130ccです。これはエアコンを切った条件の数字で、暖房を入れればもっと増えます。雪の予報が出ている日は、出かける前に燃料を半分以上にしておくと決めておけば迷いません。

まとめ｜11月中にやること3つ

大雪の予報や通行止めの予告が出た日は、走らないのがいちばん効きます。16時間動けない場所に自分から入っていく必要は、たいていありません。それでも止まったら、暖房より先にマフラー周りの雪をどけます。

雪の予報が出てからでは、チェーンもスコップも売り切れます。ホームセンターの冬用品は、最初の寒波が来た週末になくなります。11月中に、①冬用タイヤの溝を見て、減っていれば交換する（確認は0円）、②チェーンと一酸化炭素チェッカーを積み、チェーンは晴れた日に一度付けてみる、③スコップ、寝袋かアルミシート、カイロ、携帯トイレ、モバイルバッテリーを人数分そろえる、の3つを済ませてください。寒波の日は家でも水道管の凍結・破裂や停電が起きることがあるので、冬の停電対策もあわせて見ておきましょう。

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